jueves, 16 de julio de 2015

LA REAL VENTA DE ANTEQUERA





Hoy os he traído al popular barrio de Bellavista para mostraros un complejo de edificios de estilo regionalistas referencia del mundo taurino y cultural del primer tercio del siglo XX. Se trata de un enclave con una especial significación para la ciudad, en base al papel que ha venido desarrollando a lo largo de gran parte del siglo XX respecto al mundo del toreo y la Feria de Abril

Se asienta sobre el extremo norte del cerro que ocupa y da nombre a Bellavista, entre las Avenidas de Bellavista y la de Jerez. Desde comienzos del siglo XX sirvió como punto de confluencia de personas ligadas al mundo del toro y como aposento de los astados antes de su lidia en la Maestranza.

Fue Carlos Antequera, mozo de espada del torero D. Antonio Fuente que cuando se retiró y tras poseer una bodeguita frente a la Catedral de Sevilla, consigue reunir el dinero suficiente para comprar los terrenos donde  construir la primera Venta de Antequera. Esta se encontraba en Guadaira, cerca del Campo del Betis y donde los tranvías daban la vuelta. Esta primera venta de Antequera fue inaugurada en 1916, siendo allí un lugar de descanso  viajero que venía a Sevilla.

En 1927 se le empieza a relacionar con el mundo del taurino y ferial. Se convierte en fonda de toreros y ganaderos y cobijo del ganado antes de la faena en La Maestranza. El sábado de Gloria ya asomaban por allí cientos de curiosos y aficionados con el objeto de ver a los astados que el día antes habían llegado hasta el lugar. Pero no solo fue referencia taurina, sino que también juega un papel importante en el campo cultural de la ciudad. Fue en la Venta de Antequera donde tiene lugar una reunión de los Poetas de la Generación del 27, para rendir homenaje a D. Luis de Góngora, encabezaba dicha reunión el torero Ignacio Sánchez Mejías.


La actual venta de Antequera nace de un nuevo proyecto más ambicioso llevado a cabo por el heredero de Carlos Antequera y a las puertas de la Exposición Iberoamericana del 1929. Para su construcción consiguió involucrar a bodoqueros de Jerez para que construyeran sus pabellones anuncios alrededor de lo que sería los corrales. Cada bodeguero hizo su pabellón a su estilo, los pabellones construidos fueron los de las bodegas González Byass, Domecq, Osborne, Marqués de Mérito, Garvey Sánchez Romero y Agustín Blázquez. Las obras se dilataron entre los años 1927 y 1929 y en acabados con elementos propios del movimiento regionalista de la fecha y una abundante representación cerámica, obras en su mayoría de Enrique Orce

 
En 1930 tuvieron la visita inesperada de Don Alfonso XIII y quedó tan encantado en su visita que como consecuencia otorgó el título de Real a la Venta de Antequera.
Tras la muestra y tras la Guerra Civil, el complejo siguió orientándose a la tauromaquia y al ocio. Tanto fue así que en 1962 Felipe Medina Benjumea construyó una plaza de toros para becerradas.
Hoy, tras varios años en declive y abandono, se está trabajando para que la identidad de la Real Venta de Antequera sea la referencia de aquellos años en el mundo cultural y taurino, además de ofrecer un completo servicio para todo tipo de Celebraciones.
 
 
Es por ello por lo que he decidido dedicarle esta publicación en mi blog, ya que es un trozo de historia de nuestra ciudad de la que todos debemos de conocer y que tan orgulloso debemos sentirnos de ser lo que somos.
 






























Como podéis ver en las fotos el complejo tiene un bonito jardín, ahora os muestro el interior de los salones

Salon González Byass

Salón González Byass 


Salón Osborne


Salón Osborne


Salón Osborne


Salón Domecq


Salón Domecq

Salón Domecq

Salón Blázquez

Salón Blázquez


Salon Antequera

Y como no, os dejo dos vídeos para que terminéis de visitarlo, uno del zona ajardinada y otro del  interior de los salones

 
 
 
Espero que os haya gustado todo

No quería terminar esta publicación sin agradecer a ARRENDALUZA SLU actual propietaria de la Real Venta de Antequera y de D. Enrique Soto su comercial, que sin sus autorizaciones y colaboración no hubiese sido posible las imágenes y videos que todos podemos disfrutar en esta publicación.
 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

domingo, 12 de julio de 2015

EL JARDIN AMERICANO


Este bonito y a su vez con apariencia de semiabandodo jardín, se encuentra situado en la Isla de la Cartuja, ocupando el ancho que queda entre el Camino de los Descubrimientos y la Dársena del Río Guadalquivir y va desde el Pabellon de la Navegación hasta el Auditorio Rocío Jurado. Está unido al Parque del Alamillo a través del Paseo de la Ribera y a medio camino encontramos el Jardín del Guadalquivir.


 

 




Este jardín único en Europa, por las especies de plantas americanas que existen y por el que toma su nombre, fue creado para la Exposición Universal de 1992. Una vez terminada la muestra quedó en el olvido, hasta que en el 2010, después de una restauración, se volvió a reabrir para el disfrute de todos.


 
 
El jardín pertenecía al Pabellón de la Naturaleza de la Expo 92, en el que no hasta hace mucho se encuentran oficinas municipales del Área de Medio Ambiente del ayuntamiento de Sevilla y la sede de Naturalia XXI. Actualmente parte de ese edificio es utilizado como el consulado de Marruecos.

 

 
 
 


Multitud de Instituciones y embajadas de distintos países colaboraron para traer a Sevilla las cientos de especies vegetales, algunas únicas en el mundo.

 
 
Tiene un diseño de tipo paisajista, con parterres irregulares y senderos de tierra y empedrado que lo recorren y está dividido en distintos espacios según el tipo de vegetación que presenta



 
Y para finalizar, os ofrezco este bonito video, disfrutarlo y espero que os guste.....
 
 

sábado, 11 de julio de 2015

EL MUSEO DE CARRUAJE DE SEVILLA

 
 CARRUAJES DE EPOCA
Como ya hemos dicho con anterioridad, el uso actual de lo que fuera el convento de Los Remedios es como sede del Museo de Carruajes de Sevilla.
 
A continuación os mostraré algunos de los carruajes allí expuestos.
 

 Este modelo es el llamado OMNIBUS. Se utilizó principalmente como vehículo de transporte público. Aunque se cree que este carruaje ya existía en 1662 en París, no es hasta 1828 cuando es utilizado con gran asiduidad en Londres, con licencias para el transporte de hasta 10 y 12 personas. También se fabricaron otra versión mas pequeña, para cuatro o seis personas, para el uso privado.

 
 
 Este carruaje es la Berlina de Gala. Sus primeros modelos aparecen en Berlín a finales del S. XVIII, de ahí su nombre. Este carruaje es utilizado principalmente para ceremonias.
 
 
 
 
 Este modelo de carruaje tiene el nombre de SOCIABLE. Este tipo de carruaje solían verse por los paseos, parques e incluso en actos solemnes y ceremonias, aunque sus ocupantes en estos casos, pudieran ser de segundo nivel oficial.
 




 

 
 
 


Este carruaje es el conocido como HANSOM CAB, y su nombre lo toma de su diseñador, el arquitecto inglés Mr. J.A. Hansom quien lo patenta en 1834. Aunque es comercializado por Mr. Chapman al que le vendió la patente.
 

 

Este carruaje es el LANDÓ. Los primeros carruajes de este modelo aparecen de la ciudad alemana de Landau en el Siglo XVIII. Estos carruajes son descapotables.

 
Este carruaje es el COUPE DE GALA. Reciben el nombre de carroza a este tipo de carruaje de gran lujo.

 





EL BUGGY AMERICANO. El origen e este carruaje es los Estados Unidos y es de uso ordinario. Según su uso recibe distintos nombres "the business buggy" "the doctor´s buggy", etc. Frecuentemente iban dotados de capota de techo plano
 


 
Este carruaje es el conocido como VIS A VIS DE PARQUE. Es de finales del S.XIX principio del S.XX

 


 Este carruaje es el Break Familiar. Este carruaje no es deportivo, si no utilitario. Su entrada es por la parte trasera. Su utilización era mas corriente en ámbito rurales. En España fue utilizado en multitud de ocasiones para el traslado de los toreros con sus cuadrillas a las plazas de toros el día de las corridas, por lo que fue ahí donde se hizo muy popular
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Bueno estos son algunos de los carruajes que se encuentran expuestos en el Museo de Carruaje de Sevilla, si quieres ampliar tus conocimientos y verlo en vivo te recomiendo su visita en el barrio de los Remedios de Sevilla.
 
 

EL LEGADO DE MARTÍNEZ MONTAÑÉS EN SEVILLA: SANTO DOMINGO DE GUZMAN PENITENTE

Para situar el origen de la figura de Santo Domingo Penitente, nos tendremos que ir al 1605 cuando Diego González de Mendoza, encargaba a Ju...